Auto di ieri e di oggi - Forum Autoconfronti
Registrati GRATUITAMENTE su Autoconfronti per poter accedere a tutte le opzioni disponibili.

Nel sito troverai molte sezioni utili e potrai discutere attivamente con noi nella nostra grande community!


Auto di ieri e di oggi - Forum Autoconfronti

Il Forum del mondo Automobilistico!
 
IndiceIndice  AutoconfrontiAutoconfronti  CalendarioCalendario  EventiEventi  PubblicazioniPubblicazioni  FAQFAQ  CercaCerca  Lista UtentiLista Utenti  GruppiGruppi  RegistratiRegistrati  AccediAccedi  
TUTTE LE FOTO POSTATE SUL FORUM DEVONO OBBLIGATORIAMENTE AVERE LE TARGHE DELLE AUTOMOBILI ED I VOLTI COPERTI PER QUESTIONE DI PRIVACY, LA PUBBLICAZIONE DI TARGHE SCOPERTE E' RISERVATA ALLE MANIFESTAZIONI PUBBLICHE.LE VETTURE FOTOGRAFATE PER STRADA O IN SITUAZIONI OCCASIONALI VANNO TUTELATE CON LA TOTALE COPERTURA DELLE TARGHE, TUTTE LE FOTO CHE NON RISPETTANO TALE DIRETTIVA SARANNO RIMOSSE SENZA PREAVVISO.
AVVISO PER I NUOVI ISCRITTI SENZA MESSAGGI:PRESENTATEVI NELL'APPOSITA SEZIONE "PRESENTAZIONI" CLICCANDO SUL TASTO "NEW TOPIC" INSERENDO IL TITOLO ED UNA BREVE INTRODUZIONE PERSONALE.

SE AVETE PROBLEMI CON LA REGISTRAZIONE, IL LOGIN O ALTRO RIVOLGETEVI TRAMITE EMAIL AD UN MEMBRO DELLO STAFF ANDANDO SUL SUO PROFILO, SI AVVISANO GLI UTENTI CHE FARANNO DOMANDE NON INERENTI ALL'USO DEL FORUM CHE VERRANNO IMMEDIATAMENTE BANNATI.

SI AVVISANO TUTTI GLI UTENTI CHE L'USO DELLA CHATBOX E' CONSENTITO SOLO A USO RICREATIVO, TUTTI I CONTENUTI CHE RIGUARDANO ASPETTI TECNICI, PROBLEMI O ARGOMENTI CHE TRATTA IL FORUM SONO VIETATI.SE NON SI GENERANO ARGOMENTI NEI TOPIC IL FORUM RESTA INATTIVO, QUINDI L'ABUSO DELLA CHATBOX PER TALI QUESTIONI E' VIETATO.GLI UTENTI CHE NON RISPETTERANNO TALE DIRETTIVA SARANNO CONTATTATI DALLO STAFF E VERRANNO PRESI PROVVEDIMENTI IMMEDIATI.

Condividere | 
 

 Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo

Vedere l'argomento precedente Vedere l'argomento seguente Andare in basso 
Andare alla pagina : Precedente  1, 2, 3 ... 9, 10, 11
AutoreMessaggio
StefanoR
Utente Certificato
Utente Certificato
avatar

Messaggi : 621
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 47
Località : Bologna

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mar Set 15, 2015 8:05 pm

Cioè hai realizzato un motore che gira "caldo" a miscela magra? racconta..
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.rwdclub.it
Fiat Uno - LUCA88SD
Master Administrator
Master Administrator
avatar

Messaggi : 26095
Data d'iscrizione : 15.02.10
Età : 28
Località : Siurgus Donigala (CA)

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mar Set 15, 2015 9:11 pm

Molto interessante questo prodotto e vedo che le caratteristiche come detto ne aumentano l'efficienza. Certo che avere un raffreddamento omogeneo è una cosa importantissima, così come evitare che si formino bolle.

Ora però voglio sapere cosa dice Zingaro, è come un bunker pieno di tesori, non svela mai (o quasi) niente in pubblico e forse fa bene Laughing  ma è un pozzo di conoscenza.

_________________


VI AUGURO 100 VOLTE QUELLO CHE VOI AUGURATE A ME!!  

LUCA88SD

VIVAI GIRAU VERDE MEDITERRANEO
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.vivaigirau.altervista.org
Zingaro
Meccanico del Forum
Meccanico del Forum
avatar

Messaggi : 3336
Data d'iscrizione : 18.06.11
Età : 56
Località : Torino

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mer Set 16, 2015 10:21 pm

Voglio dire che è la Renault a far girare il suo motore di F1 a temperature più elevate, ma non con miscela magra, ma con tolleranze e materiali atti a far tenere il motore a 120 gradi invece che a 90. In quesoto modo la miscela che entra in camera di combustione è più calda e agevola la combustione delle benzine con alto numero di ottani (l'alto numero di ottani non consente alle benzine una agevole accensione).

clown La benzina esplode più velocemente, impiega meno tempo a trasformarsi in gas combusti, si tarda l'accensione e la potenza ne beneficia.

Laughing Beh... la Renault ha cominciato, oggi probabilmente tutti seguno la stessa strada, ma ovviamente non lo raccontano a nessuno Twisted Evil

_________________
Ladies and gentleman... START YOUR ENGINE

Evil or Very Mad Sono preoccupato, sapevo di questo fenomeno italiano della fuga dei cervelli all'estero, ma non avrei mai immaginato che i corpi rimanessero qui.....
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente
StefanoR
Utente Certificato
Utente Certificato
avatar

Messaggi : 621
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 47
Località : Bologna

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mer Set 16, 2015 11:02 pm

La cosa funziona anche perché in F1 usano benzine speciali, con la 95 sarebbe dura.. Batterebbe in testa facilmente..
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.rwdclub.it
Zingaro
Meccanico del Forum
Meccanico del Forum
avatar

Messaggi : 3336
Data d'iscrizione : 18.06.11
Età : 56
Località : Torino

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Gio Set 17, 2015 12:46 pm

In un motore standard sicuramente, ma riducendo lo spessore di squish, conformando adeguatamente la camera di combustione, adeguando la fase (riptogettando appunto), qualche vantaggio dall'aumento della temperatura lo si può ottente clown

Tutto sta, come sempre, da dove parti, dove vuoi arrivare e quanto sei disposto a spendere per ottenerlo  @

_________________
Ladies and gentleman... START YOUR ENGINE

Evil or Very Mad Sono preoccupato, sapevo di questo fenomeno italiano della fuga dei cervelli all'estero, ma non avrei mai immaginato che i corpi rimanessero qui.....
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente
StefanoR
Utente Certificato
Utente Certificato
avatar

Messaggi : 621
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 47
Località : Bologna

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mer Nov 18, 2015 12:24 pm

Eh niente da giovedì scorso la bambina è tornata all'ovile... cheers cheers cheers cheers
E' stato un parto veramente , ma ora gira che è un amore, un motore così tondo e regolare anche al minimo, col volano alleggerito, non me lo ricordavo Laughing Laughing
Ora bisogna aver pazienza col rodaggio e farlo bene..
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.rwdclub.it
Zingaro
Meccanico del Forum
Meccanico del Forum
avatar

Messaggi : 3336
Data d'iscrizione : 18.06.11
Età : 56
Località : Torino

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mer Nov 18, 2015 1:19 pm

cheers Evviva!!!

Ammettilo dai Laughing ....è come il ritorno del figliol prodigo.

_________________
Ladies and gentleman... START YOUR ENGINE

Evil or Very Mad Sono preoccupato, sapevo di questo fenomeno italiano della fuga dei cervelli all'estero, ma non avrei mai immaginato che i corpi rimanessero qui.....
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente
StefanoR
Utente Certificato
Utente Certificato
avatar

Messaggi : 621
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 47
Località : Bologna

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mer Nov 18, 2015 3:03 pm

Davvero! Stavo per appendere il gran pavese in garage!
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.rwdclub.it
Fiat Uno - LUCA88SD
Master Administrator
Master Administrator
avatar

Messaggi : 26095
Data d'iscrizione : 15.02.10
Età : 28
Località : Siurgus Donigala (CA)

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mer Nov 18, 2015 7:02 pm

Io pensavo fosse già sistemata da un pezzo Laughing dai Stefano ora un bel rodaggio come si deve e via, poi ci dirai se va meglio Smile

_________________


VI AUGURO 100 VOLTE QUELLO CHE VOI AUGURATE A ME!!  

LUCA88SD

VIVAI GIRAU VERDE MEDITERRANEO
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.vivaigirau.altervista.org
StefanoR
Utente Certificato
Utente Certificato
avatar

Messaggi : 621
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 47
Località : Bologna

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mer Nov 18, 2015 8:05 pm

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:
Io pensavo fosse già sistemata da un pezzo Laughing dai Stefano ora un bel rodaggio come si deve e via, poi ci dirai se va meglio Smile
Ah meglio va già, gira a 6 cilindri e non fuma lol! lol! lol!
No scherzi a parte gira davvero più tonda di prima, anche quando funzionava bene..
Sono a 78 km, ho programmato 1500 km di rodaggio.. la vedo lunga affraid affraid saranno 1500 km di passione.. Cool
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.rwdclub.it
Fiat Uno - LUCA88SD
Master Administrator
Master Administrator
avatar

Messaggi : 26095
Data d'iscrizione : 15.02.10
Età : 28
Località : Siurgus Donigala (CA)

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mer Nov 18, 2015 9:19 pm

hai notato se il benzinaio si sfregava le mani???? Laughing  comunque pensi che le migliorie siano sostanziali e si sentano in termini di resa?

_________________


VI AUGURO 100 VOLTE QUELLO CHE VOI AUGURATE A ME!!  

LUCA88SD

VIVAI GIRAU VERDE MEDITERRANEO
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.vivaigirau.altervista.org
StefanoR
Utente Certificato
Utente Certificato
avatar

Messaggi : 621
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 47
Località : Bologna

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Mer Nov 18, 2015 11:30 pm

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:
hai notato se il benzinaio si sfregava le mani???? Laughing  comunque pensi che le migliorie siano sostanziali e si sentano in termini di resa



Eh penso si, tra le altre cose ho fatto tutta l'aspirazione sdoppiata con un debimetro separato per bancata ed una centralina apposita per interfacciarli alla ECU originale che ha comunque una mappa fatta apposta cv on K dimezzato per gestirli. 
Qui si vede un po',  da davanti due filtri HKS a secco (sotto si intravedono il radiatore olio idroguida 2 righe e il radiatore olio motore Setrab 19 righe termostatato e con doppia ventola) 


Qui da sopra si vedono i due debinetri e la centralina di interfaccia 
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.rwdclub.it
Fiat Uno - LUCA88SD
Master Administrator
Master Administrator
avatar

Messaggi : 26095
Data d'iscrizione : 15.02.10
Età : 28
Località : Siurgus Donigala (CA)

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Gio Nov 19, 2015 9:25 pm

Insomma è diventata una gestione separata ma molto vantaggiosa diciamo, migliora le performance.

Stefano ma come mai il radiatore per l'idroguida?

_________________


VI AUGURO 100 VOLTE QUELLO CHE VOI AUGURATE A ME!!  

LUCA88SD

VIVAI GIRAU VERDE MEDITERRANEO
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.vivaigirau.altervista.org
StefanoR
Utente Certificato
Utente Certificato
avatar

Messaggi : 621
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 47
Località : Bologna

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Gio Nov 19, 2015 10:26 pm

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:
Insomma è diventata una gestione separata ma molto vantaggiosa diciamo, migliora le performance.

Stefano ma come mai il radiatore per l'idroguida?
Migliora le performance,  ma anche la regolarità di funzionamento potendo contare su una carburazione ottimizzata per ogni bancata. 
Il radiatorino olio idroguida c'è di serie perché nella guida sportiva anche lui si scalda e se diventasse troppo fluido altererebbe la risposta dello sterzo, oltretutto avendo due scatole guida e una doppia pompa servo è un circuito abbastanza complesso. In effetti c'è un radiatore un po' per tutto,  anche l'olio cambio e differenziale sono raffreddati esternamente.
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.rwdclub.it
Fiat Uno - LUCA88SD
Master Administrator
Master Administrator
avatar

Messaggi : 26095
Data d'iscrizione : 15.02.10
Età : 28
Località : Siurgus Donigala (CA)

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Ven Nov 20, 2015 7:25 pm

Interessante la cosa, effettivamente è una vettura ben concepita e sopratutto per grandi prestazioni, non avevo mai sentito del radiatore olio per l'idroguida e nemmeno la doppia scatola della guida.

_________________


VI AUGURO 100 VOLTE QUELLO CHE VOI AUGURATE A ME!!  

LUCA88SD

VIVAI GIRAU VERDE MEDITERRANEO
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.vivaigirau.altervista.org
StefanoR
Utente Certificato
Utente Certificato
avatar

Messaggi : 621
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 47
Località : Bologna

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Ven Nov 20, 2015 7:47 pm

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:
Interessante la cosa, effettivamente è una vettura ben concepita e sopratutto per grandi prestazioni, non avevo mai sentito del radiatore olio per l'idroguida e nemmeno la doppia scatola della guida.

Sì la 300ZX Z32 nella versione Twin Turbo aveva le 4 ruote sterzanti con il sistema che allora era il più evoluto, il Super-HICAS (HIgh CApacitive Steering) che adottava due scatole guida idrauliche anteriore servo assistita ad azionamento progressivo, posteriore completamente automatica alimentate da un doippio circuito idraulico (ecco perchè pompa doppia).
La scatola posteriore aveva un angolo di sterzo limitato a 3 gradi e veniva utilizzata non in manovra, ma in marcia per garantire doti superiori sia di maneggevolezza sia di stabilità.
Il sistema è governato da una apposita centralina che aziona la scatola di sterzo posteriore in base a molteplici parametri, intervenendo con correzioni fino a 5 volte al secondo, in caso di malfunzionamento di uno qualsiasi dei sensori si disattiva e porta automaticamente a 0° le ruote posteriori.
Il sistema è attivo da 20 a 180 km/h, a velocità superiori il posteriore viene mantenuto a 0°.
La sterzatura posteriore può avvenire indifferentemente in fase o in controfase con le ruote anteriori in base ai seguenti parametri: velocità del veicolo, angolo di rotazione del volante, giri motore, angolo di apertura farfalle, valori campionati MAF e lambda (per sapere se il veicolo è in accelerazione o rilascio), marcia inserita e/o eventuale folle.
Ad esempio una sterzata brusca quasi a "gomito" a medio/bassa velocità comporterà una inziale sterzata in controfase per facilitare l'inserimento del muso, quindi in conduzione passerà a neutra ed in uscita sarà in fase per minimizzare il sovrasterzo del retrotreno.
Un analogo sistema è stato ripreso, 25 anni dopo, dall'ultima Porsche 911 Turbo uscita qualche mese fa.
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.rwdclub.it
Fiat Uno - LUCA88SD
Master Administrator
Master Administrator
avatar

Messaggi : 26095
Data d'iscrizione : 15.02.10
Età : 28
Località : Siurgus Donigala (CA)

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Sab Nov 21, 2015 5:24 pm

Davvero incredibile ti ringrazio per queste informazioni, non pensavo avesse sopra tutta questa tecnologia, certo che i Giapponesi quando si impegnano non hanno nulla da imparare Wink 

Ma si avverte in marcia la sterzata del posteriore?

_________________


VI AUGURO 100 VOLTE QUELLO CHE VOI AUGURATE A ME!!  

LUCA88SD

VIVAI GIRAU VERDE MEDITERRANEO
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.vivaigirau.altervista.org
StefanoR
Utente Certificato
Utente Certificato
avatar

Messaggi : 621
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 47
Località : Bologna

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Sab Nov 21, 2015 7:40 pm

Si nota per gli inserimenti e reazioni dello sterzo molto rapidi ma non nervosi : di solito uno sterzo reattivo ed un muso che si butta dentro la curva sono associati ad un comportamento nervoso e poco stabile, in questo caso invece è associato ad una conduzione neutra e molto stabile, cosa che all'inizio disorienta un po' bisogno farci l'abitudine e imparare a conoscerla. In certe altre condizioni si sente la coda che viene richiamata quando starebbe per "scappare"
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente http://www.rwdclub.it
ste75
Master Car-Audio
Master Car-Audio
avatar

Messaggi : 13236
Data d'iscrizione : 12.07.10
Età : 52
Località : volpago del montello ( TV)

MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   Dom Nov 22, 2015 11:40 am

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:
Davvero incredibile ti ringrazio per queste informazioni, non pensavo avesse sopra tutta questa tecnologia, certo che i Giapponesi quando si impegnano non hanno nulla da imparare Wink 

Ma si avverte in marcia la sterzata del posteriore?
..i giapponesi hanno molto da insegnare.... Wink

_________________
ho visto cose che voi umani non potete immaginare...  drunken

adapt or perish... Twisted Evil
Tornare in alto Andare in basso
Vedi il profilo dell'utente
Contenuto sponsorizzato




MessaggioTitolo: Re: Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo   

Tornare in alto Andare in basso
 
Vi presento la mia vecchietta storica, Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo
Vedere l'argomento precedente Vedere l'argomento seguente Tornare in alto 
Pagina 11 di 11Andare alla pagina : Precedente  1, 2, 3 ... 9, 10, 11
 Argomenti simili
-
» NISSAN 300ZX Z32 manuale d'officina
» Breve storia della genesi della Nissan 300ZX Z32
» Mi presento e mi complimento...
» assicurazione storica
» piacere mi presento!

Permessi di questa sezione del forum:Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum
Auto di ieri e di oggi - Forum Autoconfronti :: Presentazioni :: Presentaci il tuo veicolo-
Andare verso: