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 il mio fire 1.2

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Lun Gen 03, 2011 10:15 pm

ehehe Smile lo scarico è l'assetto cadauno quanto vengono?

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Lun Gen 03, 2011 10:18 pm

ahah non ci voglio neanche pensare fiat :-) sappi solo che una coppia di ammortizzatori bilstein (marca media) costano 350 non parliamo poi degli eibach che mi sembra raggiungono i 900 euro
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Mar Gen 04, 2011 1:36 am

ma no And hai controllato per gli OMP?? sono buoni ed economici e per ora potresti mettere solo le molle senza ammortizzatori

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Mar Gen 04, 2011 10:28 am

le molle sportive sull'ammortizzatore originale abbassano ugualmente l'assetto fiat?
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Mar Gen 04, 2011 11:45 am

...mi intrometto And-And.... le molle sportive abbassano l'assetto anche se le metti su amortizzatori originali... pero' se vuoi fare in questo modo gli amortizzatori devono essere buoni e non fare un ribassamento eccessivo.. ovviamente l'assetto diventa anche piu' rigido...
Chi faceva l'assetto completo qui, usava amortizzatori Bilstein assieme a molle Eibach...
dimenticavo...la Punto con l'assetto ribassato e' davvero molto bella...
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Mer Gen 05, 2011 1:11 am

concordo pienamente con quello che dice Ste Smile

Comunque si le molle sugli originali come ti dissi anche un altra volta vanno bene ugualmente le ho avute anche io Wink

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Gio Gen 06, 2011 8:42 pm

allora prima prenderò solo le molle e poi vedrò con calma un paio di ammortizzatori ;-) sentite ma è possibile togliere anche il limitatore di giri? o si rischia di rovinare il motore?
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Ven Gen 07, 2011 12:57 pm

..solitamente si puo' togliere il limitatore... togliendolo non si rovina niente, pero' se tiri una marcia puoi fare un fuorigiri....difficile, ma puo' succedere; bisogna intervenire in centralina e toglierlo...
comunque togliendo il limitatore non hai nessun vantaggio, oltre i 6mila/6300 giri un motore come il tuo non ha piu' niente....
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Ven Gen 07, 2011 2:18 pm

il fuori giri cosa comporta?
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Ven Gen 07, 2011 3:11 pm

..un fuorigiri puo' far sbattere il pistone sulle valvole... in certi casi ho sentito che si puo' sbiellare, cosa difficile ma la possibilita' c'e'... comunque un fuorigiri e' un grosso stress per gli organi del motore, il limitatore e' fatto apposta anche per evitare i problemi che possono succedere col fuorigiri...
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Ven Gen 07, 2011 3:12 pm

già infatti è stata un idea un pò forte soprattutto se il motore ha anche sul groppone qualche anno
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Ven Gen 07, 2011 4:24 pm

..un motore originale o con qualche piccolo ritocco non ha nessun vantaggio nel togliere il limitatore, anzi..... Nei motori elaborati in modo "pesante" viene alzato ma non lo tolgono.... Anche i motori da competizione hanno il limitatore..
Ho sentito qualcuno dire che togliendolo si hanno vantaggi, ma non e' assolutamente vero....
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Ven Gen 07, 2011 8:49 pm

Si And è come dice Ste, togliendo il limitatore tirando le marce troveresti alcuni giri in più ma con poca o niente resa e rischi di sbiellare e mandare fuori fase il motore. Poi dovresti guidare da matto è come se ti mettessi sempre ad essere al massimo dei giri e non fa bene ne alla salute del motore ne al portafoglio Wink

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Dom Gen 09, 2011 12:19 am

Chiarisco un momento il discorso del fuorigiri :

Andando molto in alto con i giri i pistoni , essendo ancorati alla biella fanno più o meno lo stesso lavoro a tutti i giri , mentre le valvole (ti metto l' immagine, guarda a sx , l' altra mi sembra una valvola pneumatica )

non sono ancorate a niente e il ritorno è affidato alle molle , a alti giri le valvole tendono a rimanere "indietro" rispetto ai tempi del pistone a causa dell' inerzia (la forza che tende a continuare , es. se tu lanci una palla l' inerzia tende a mandarla avanti , se tu metti due libri uno sopra l' altro e tiri quello di sotto l' inerzia tende a far stare fermo quello di sotto ; in questo caso la valvola lanciata in avanti totalmente aperta l' inerzia tende a tenerla aperta.) la valvola tende quindi a rimanere aperta durante la risalita del pistone e questo provoca il cozzare delle valvole contro il pistone.
In più ci sarebbe lo sfafallio...

Come hanno detto gli altri togliere il limitatore non serve a niente...

Sui vecchi FIRE non succedeva niente perchè in nessuna condizione la valvola arriva a toccare il cielo pistone ,ma non so sui moderni...
L' unico altro motore che non soffre di questi problemi è il DUCATI a distribuzione desmodromica , che ha bilancieri anche per il recupero valvole (non molle)
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Dom Gen 09, 2011 12:29 pm

...ottimo chiarimento pp864.. 🐘
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Dom Gen 09, 2011 1:57 pm

Ottimo pp864!! si è vero sui vecchi ma nemmeno sui nuovi dovrebbe picchiare però se sbiella o salta lo spinotto del pistone per gli eccessivi giri è un problema

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Dom Gen 09, 2011 7:18 pm

mmm difficile.. lo spinotto dovrebbe resistere a molte più solleccitazioni in coppia massima..
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Lun Gen 10, 2011 12:37 am

e sui cuscinetti di banco? anche quelli potrebbero cedere no?

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Lun Gen 10, 2011 11:05 am

....credo che sempre a causa dell'inerzia,le bronzine siano molto a rischio....lo spinotto non credo..
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Lun Gen 10, 2011 1:24 pm

rompendo le bronzine picchierebbe però

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Lun Gen 10, 2011 1:43 pm

...si, in pratica sarebbe una sbiellata...
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Lun Gen 10, 2011 2:08 pm

in quel caso povero fire pale

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Lun Gen 10, 2011 7:14 pm

Si , le bronzine sicuramente a rischio ma non tantissimo.. se c'è usura magari può fare un gioco anche se di decine di millesimi di mm...
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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Lun Gen 10, 2011 8:48 pm

bè a questo punto il fire allora è difficilmente intaccabile Wink

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MessaggioTitolo: Re: il mio fire 1.2    Sab Gen 15, 2011 2:38 pm

ragazzuoli una domanda veloce ma se non pago il bollo auto a cosa vado incontro??
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