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 Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT

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AutoreMessaggio
Albe78
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MessaggioTitolo: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Sab Nov 27, 2010 8:17 pm

La frizione è del tipo monodisco a secco, con cuscinetto reggispinta sempre a contatto della molla spingidisco.

Il trascinamento del disco condotto è ottenuto tramite la pressione esercitata da una molla a diaframma. Il distacco della frizione è realizzato mediante impianto idraulico comandato dal pedale.




L'impianto è costituito da:

1) una pompa frizione (cilindro maestro) (2), che ha il compito di comprimere l'olio, fissata alla pedaliera;

2) una tubazione (3), di collegamento tra la pompa ed il cilindro di comando frizione;

3) un cilindro comando frizione (4) fissato al cambio;

4) un leverismo (5) di azionamento del cuscinetto reggispinta;

5) un cuscinetto reggispinta (6);

6) un cestello frizione con molle spingidisco a diaframma (7);

7) un disco frizione (Cool;

Cool un serbatoio del fluido (1) in comune con l'impianto freni.


1, Serbatoio liquido freni/frizione

2, Pompa frizione

3, Tubazione di collegamento tra pompa e cilindro

4, Cilindro di comando frizione

5, Leverismo

6, Cuscinetto reggispinta

7, Molla a diaframma

8, Disco frizione




La pompa (2), comandata dal pedale frizione, mette in pressione il circuito idraulico ed aziona il cilindro comando frizione (4).

Quest'ultimo agisce sul leverismo (5) di azionamento, il quale "tira' il cuscinetto reggispinta (3), vincendo l'azione delle molle spingidisco (7).

Tale azione provoca il distacco del disco frizione (Cool dal volano.

Al rilascio del pedale, l'azione delle molle a diaframma (7) riporta il meccanismo nella posizione iniziale.





da: http://www.carsystem.it/Pagina%20vuota%202.htm
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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Sab Nov 27, 2010 11:23 pm

Questo è il sistema tipo quello della Punto di And vero Albe?

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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Nov 28, 2010 8:56 am

Si lo stesso identico proprio lui. sistema idraulico.
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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Nov 28, 2010 12:30 pm

Che dici Albe è migliore?

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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Nov 28, 2010 1:12 pm

Si si tratta di un sistema blando con poca roba che va benissimo ed ha pochi guasti per fortuna.
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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Nov 28, 2010 1:16 pm

meglio allora!!! superiore al cavetto come affidabilità?

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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Nov 28, 2010 1:26 pm

Si certamente e poi lo abbiamo visto tutti che fine fa il cavetto sulle fiat.
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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Nov 28, 2010 2:50 pm

A quello si Albe!!! ormi le nuove sono tutte idrauliche mi sa

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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Nov 28, 2010 6:26 pm

Si ormai tutte sono idrauliche a filo non ce ne sono quasi più per fortuna.
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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Nov 28, 2010 10:40 pm

Questa Albe sarà pure più precisa?

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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Lun Nov 29, 2010 6:53 pm

Diciamo più modulabile.
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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Giu 16, 2013 2:52 pm

SI MA PERCHE SULLE NUOVE VETTURE FIAT MONTANO DI NUOVO IL FILO??????? non e che questeo sistema idraulico e  migliore penso
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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Dom Giu 16, 2013 3:52 pm

Manu per cortesia scrivi minuscolo Smile

Comunque forse l'idraulico era peggiore, più manutenzione o guasti e nulla di innovativo Smile

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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    Lun Giu 17, 2013 8:52 am

..infatti, il comando idraulico e' piu' costoso.... e piu' delicato..
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MessaggioTitolo: Re: Generalità - FRIZIONE Tipo FIAT    

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