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 Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]

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pp864
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MessaggioTitolo: Back-fire ritorno di fiamma [Tecnica]   Sab Ott 02, 2010 6:06 pm

Su molti motori si verifica il cosiddetto "back-fire" , ovvero un ritorno di fiamma in aspirazione.
Si manifesta con un colpo all' aspirazione che a volte fa saltare il cassonetto filtro.
Cause
  • Difetto di progettazione , ovvero l' incrocio delle valvole è tanto e ai bassi avviene un ritorno di fiamma
  • Difetto di tenuta valvole , può dipendere da gioco punterie fatto male (la valvola punta e resta aperta a caldo) , che porta poi alla bruciatura delle valvole
  • Carburazione , o difetto CO , infatti la carburazione è tenuta magra per l' inquinamento , e la carburazione magra crea alte temperature, facilitando l' innesco della combustione.
  • Errato anticipo dell' accensione , l' accensione avviene a valvole aperte innescando la combustione anche a monte delle stesse.


Se il difetto è dovuto a fasature spinte l' unico rimedio sarebbe alzare il minimo , ma ovviamente sarebbe inguidabile ai bassi.
Se il difetto è invece , nella tenuta delle valvole si può risolvere facendo bene il gioco , mentre se è già bruciata si deve cambiare e smerigliare la sede.
Per quanto riguarda la carburazione sembra che ingrassandola tutto torni OK , ma si deve tenere conto anche dei consumi futuri , che ovviamente aumenteranno.
Se il difetto è nell' anticipo va corretto . Per questo rimando a questi articoli : Regolazione spinterogeno Anticipi automatici

Se il botto proviene dallo scarico la causa è l' accumulo di benzina negli scarichi , che brucia poi con i gas caldi
La causa è quindi la mancata accensione , che può dipendere dall' accensione (candele bruciate , spinterogeno malfunzionante ecc) o dalla carburazione (carburazione magra , in rilasico la benzina si accumula , e scoppia poi nei colletori.).


Ultima modifica di pp864 il Dom Ott 03, 2010 12:09 pm, modificato 1 volta
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 10:51 am

🐘 🐘
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Albe78
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 11:34 am

Bella guida non ne avevo mai letta una che trattase questo argomento.
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 11:46 am

ottimo pp864!!!! 🐘 in pratica quello della regolazione errata del accensione mi è capitato sulla Panda ricordate? ne stavamo parlando!!!
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pp864
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 12:08 pm

Si ricordo , Grazie a tutti.
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 12:43 pm

...e pensare che c'e' chi vorrebbe avere il ritorno...per far scena...
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 2:07 pm

Si per poi bruciare le valvole caso mai.
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 2:33 pm

Albe78 ha scritto:
Si per poi bruciare le valvole caso mai.

...e crepare i collettori.... ai raduni tuning c'era chi aveva un auto turbo, e si presentava col sistema per fare le fiammate e gli spari dallo scarico... tutti contenti, ma al momento di cambiare collettori erano meno contenti...
Scusate l'OT, ma c'era chi faceva un sistema casalingo, iniettando un po di benza e aria subito dopo il turbo per fare fiammate.....sai che mazzate alla girante della turbina... Evil or Very Mad
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pp864
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 3:54 pm

Si , molti sulle moto staccano un momento con il tastino rosso e riattaccano subito , incombusti nello scarico+gas roventi = fiammata e botto.
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 6:22 pm

...eheheh....col Ciao si facevano gli scoppiettii tirando la levetta per accenderlo... come si chiama che non ricordo??
anche stavolta sono molto in OT...
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Dom Ott 03, 2010 8:33 pm

Si chiamava BAMG BAMG mi pare.
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 10:07 am

Albe78 ha scritto:
Si chiamava BAMG BAMG mi pare.

...il bang-bang e' il sistema che usano nelle auto da rally sovralimentate..
lo usano per non avere turbolag... con quello sparano forte!!
io dicevo la levetta del Ciao.... il decompressore? scratch
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 1:02 pm

hahaha lo ha anche il master il pulsantino rosso!!! :D anche la mia uno da certe scoppiate quando è in discesa!!
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 2:39 pm

Fiat Uno ha scritto:
hahaha lo ha anche il master il pulsantino rosso!!! :D anche la mia uno da certe scoppiate quando è in discesa!!

...eheheh....e' un pochino scarburata?
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 3:48 pm

hahaha si Ste un pochino ed in più a lo scarico quindi tutti i minimi suoni si sentono che una bellezza!!! Smile la tua non lo fa in discesa?
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 4:08 pm

...no, non me lo fa..... la turbo invece mi dava qualche fucilata, sia in rilascio che in discesa... pero' avevo lo scarico sportivo sulla turbo.. e la pop-off....eheheh.. mi manca un po' quello sbuffo..
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 4:42 pm

hehehe!!! immagino!!! lo sparo come era potente? il mio sa più di sputo scratch
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 5:31 pm

Fiat Uno ha scritto:
hehehe!!! immagino!!! lo sparo come era potente? il mio sa più di sputo scratch

...ahahah... la turbo aveva uno sparo "secco", ma ne faceva qualcuno in sequenza... non male..
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 6:39 pm

La tua ste è i.e. , in rilascio taglia completamente la benzina e di conseguenza non può farlo
Quella di FIAT invece ha uno smagrimento che fa in modo che la benzina non bruci e si accumula nello scarico.
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 6:50 pm

pp864 ha scritto:
La tua ste è i.e. , in rilascio taglia completamente la benzina e di conseguenza non può farlo
Quella di FIAT invece ha uno smagrimento che fa in modo che la benzina non bruci e si accumula nello scarico.

...sono d'accordissimo, ma credimi, la turbo sparacchiava..... la 1.8 che uso adesso no, ma l'altra......
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 7:14 pm

Si , ti credo , in rialscio penso che la turbina pompando falsi , ma non sono sicuro.
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 7:24 pm

...mi avevano spiegato perche' succedeva, ma non ricordo... tra l'altro il motore era rimesso a nuovo....e sparacchiava... scratch ma diamine, non ricordo piu' niente....
Anche la R 5gt sparacchiava, meno della 75 ma lo faceva....mmmhhh..
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 11:05 pm

R5 a carburatori però.
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Lun Ott 04, 2010 11:07 pm

si le R5 a carburatore Turbo la ho sentita pure io!! ma a scarico libero pure sulle iniezione scappa qualche suono magari
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MessaggioTitolo: Re: Back-fire \ ritorno di fiamma [Tecnica]   Sab Ott 09, 2010 12:20 am

Io ricordo le A-112 Abarth che se anticipate molte volte sfiammavano che una bellezza. Senza scordare auto come le 124, 128 e anche la piccola 850.
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