500000 km con una Golf-

allora se non aveva nemmeno poggiatesta era la prima mi pare

comunque si la tua era aspirata e andava, mentre quella del topic è la TD e le nuove danno rogne...

le vecchie erano più lente e tenevano mentre ho visto che dalla 4a serie in su danno parecchi problemi alla sovralimentazione e non solo

...non avrei mai pensato che la Golf potesse avere tutte queste grane...
..e tutti ne dicono bene, poi invece.....

Concordo con Fiat è la prima quasi sicuramente.

...la miseria io ricordo la GTi turbo benzina 2a serie....aveva un microturbo e inoltre era fuso assieme ai collettori... quello dava problemi..
ma la GTD... credevo fosse robusta in generale.. la quarta serie poi, tutti che dicevano bella, robusta, non rompe mai..... io non posso dire niente, ma se mi dite voi cosi, allora ci credo...... una brutta figura pero' per un auto che in molti la santificavano quasi......

Be Ste, la nomina la hanno presa le precedenti, erano aspirate o le turbo erano più lente e non sovrapotenziate esageratamente. La 4 dà un impressione perchè è di forma apparentemente solida. Sai tutti i problemi che danno al ponte posteriore sia la 4 che la 5 e le audi a3? se non ero ne avevamo parlato anche con Albe...la tocchi e si distrugge dietro

...sono cose che davvero non conoscevo... ed ecco la dimostrazione che troppa gente vive dando ascolto solo ai bla-bla....

Vero STE danno ascolto ai discorsi del bar e non hai professionisti ma poi le spese le pagnao loro non noi.

è vero!!! guarda non puoi mettere una 75 come la tua con una passat anche, la 75 è nettamente superiore in tutto. §Anche la passat eredita parecchi problemi dalla golf anche se a dir la verità molti meno.

Poi i Golf molte volte peccano di elettronica, ti è mai capitato Albe in officina?

...si, son d'accordo Albe, pero' purtroppo trovi anche gente che da' la colpa al meccanico....come al solito quando vedono che hanno preso un auto "delicata" allora e' colpa del meccanico che non sa lavorare......

Fiat Uno, un mio vicino aveva una Passat 1.8cc benzina del '92 mi sembra.... un auto ferma, 90 cavalli... beveva parecchio e spesso era in officina.. un particolare ricordo...cambiava spesso dischi freno anteriori e cuscinetti ruote ant...

pensa tu Ste che è meglio della Golf..figurati allora chi ha questa auto

poi è vero!! un mio amico intorno hai 130/140.000 km sul golf ha dovuto cambiare anche i dischi e tutti e 4

..la miseria.....bisogna fidarsi solo delle proprie impressioni o di qualche persona di fiducia,come un meccanico..... altro che......

E già... un auto che da problemi alla sovralimentazione è BMW , se non si fanno i taglaindi precisi e con olii giusti...ne ho viste due con il motore fuso per colpa della turbina , salta , perde l' olio , e in questo caso per l apoca pressioen si era impastato il supporto albero a camme...

mmmm molto probabilmente è lo stesso o circa che dico io pp864. hanno dei problemi su certe cose anche banali a delle volte.

Si , ma la maggior parte delle volte è negligenza di manutenzione o manutenzione fatta male...

La pAASAT 1.8 a benzian è sembpre stata una ciofeca piena di problemi,Comunuque è vero spesso si da la colpa al meccanico mentre è la macchina che non va bene,delle tedesche in questione ti posso dire che si rompono spesso il sensore giri motore ed il debimetro.

eccone un altra vista sia su passat che su Golf!! oltre a quello che dice Albe anche la lancetta della benzina che va a farsi benedire

Questom non lo sapevo a me non è mai capitato.

si Albe a me 2 volte... comunque le passat montano lo stesso motore delle Golf vero?

Si identico non cambia nulla quello delle audi è diverso.

davvero? quello della A3 mi pare di no Albe

DIfferisce in piccoli particolari come i supporti e l albero a camme non è identicvo infatti a più risposta a parità di cavalli.

a non lo sapevo!! quindi dalla A3 alla Golf non monta?

No cambiano i supporti.

io pensavo fossero identici!!!