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 Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?

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MessaggioTitolo: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Mar Feb 03, 2015 9:56 pm

Potrà essere l'ebrezza della velocità, del fascino delle corse, ma questa nuova stagione la trovo più eccitante.

Forse la nuova era Marchionne porterà una nuova ventata vincente, secondo voi le buone prospettive attuali diventeranno concrete o si perderà al vento la nuova stagione? 

Solo il tempo saprà dirlo, ma per cuor di forum possiamo discuterne. 

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Mar Feb 03, 2015 10:15 pm

Ottimo argomento Supermotor Smile 

Comunque Vettel è un buon pilota, ormai ha anche esperienza e nelle situazioni on ottimali è riuscito a dimostrare di saperci fare.

L'unica cosa che so della nuova SF2015 è che ha del nero e lo sponsor Alfa Romeo, speriamo porti bene Smile 

Ci sono già dati o video di test?

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Mar Feb 03, 2015 11:29 pm

Speriamo davvero che questa sia una stagione decisamente migliore! La precedente è stata deludente.. Sad

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Gio Feb 05, 2015 9:23 pm

Vero Alex, però ho letto che dai test va molto bene, anche se ogni anno dicono così..ma questa volta sono più fiducioso Smile  quando inizia il campionato?

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Gio Feb 05, 2015 10:17 pm

Le buone prospettive ci sono, ma sappiamo qualcosa sugli altri team?  Bisogna calcolare la concorrenza, in questo modo vedremo cosa potrebbe risultare. 

Che team date per favorito in questa stagione? 

Io punterei sula McLaren 7gf
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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Gio Feb 05, 2015 11:07 pm

Non so quando inizierà il campionato.. comunque anche io sono fiducioso, speriamo bene! Smile

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Ven Feb 06, 2015 3:21 pm

Di sicuro la McLaren parte avvantaggiata, ma anche Williams, Mercedes e Red Bull non sono state a guardare Smile 

Da WIKIPEDIA qualche dato sul campionato 2015 Smile

Il Campionato mondiale di Formula 1 2015 sarà la 66ª edizione del Campionato mondiale di Formula 1, manifestazione organizzata dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), come maggior competizione internazionale di automobilismo con vetture a ruote scoperte. Squadre e piloti si contenderanno, in una competizione di venti Gran Premi, il titolo di campione mondiale costruttori e quello di campione mondiale piloti; inoltre sarà assegnato anche il trofeo al pilota che avrà ottenuto il numero maggiore di pole position durante la stagione.


La prestagione[modifica | modifica wikitesto]

Il calendario[modifica | modifica wikitesto]

Poco prima del Gran Premio d'Italia 2014 venne comunicata la prima bozza di calendario per la stagione 2015. L'inizio della stagione era fissato il 15 marzo col Gran Premio d'Australia, mentre il campionato sarebbe terminato il 22 o 29 novembre ad Abu Dhabi. Le gare sarebbero salite a 20 col ritorno del Gran Premio del Messico, posizionato in ottobre.[1]
Il 12 settembre la Federazione Internazionale dell'Automobile ha diramato il calendario per la stagione 2015. Le gare, come già previsto, salgono a 20. Rispetto alla prima bozza, presentata nel corso del weekend di Monza, la gara in Giappone è fissata solo una settimana dopo quella in Russia, e il Gran Premio messicano è posticipato a quello degli Stati Uniti. L'ultima gara è fissata ad Abu Dhabi per il 29 novembre.[2]
Dopo il Consiglio Mondiale della FIA, tenuto a Doha nel dicembre 2014, la Federazione aveva inserito in calendario un ventunesimo Gran Premio, quello di Corea, posizionato al 3 maggio. L'evento era da confermare.[3] Successivamente la gara è stata cancellata.[4]
Per ragioni di sicurezza la FOM ha deciso di anticipare la partenza di 5 gran premi (Australia, Malesia, Cina, Giappone e Russia).[5]

[th]Gara[/th][th]Nome ufficiale del Gran Premio[/th][th]Circuito[/th][th]Sede[/th][th]Data[/th][th]Ora[6][/th][th]Locale[/th][th]UTC[/th][th]1[/th][th]2[/th][th]3[/th][th]4[/th][th]5[/th][th]6[/th][th]7[/th][th]8[/th][th]9[/th][th]10[/th][th]11[/th][th]12[/th][th]13[/th][th]14[/th][th]15[/th][th]16[/th][th]17[/th][th]18[/th][th]19[/th][th]20[/th]
 Rolex Australian Grand PrixAlbert Park CircuitMelbourne15 marzo16:0005:00
 Petronas Malaysia Grand PrixSepang International CircuitSepang29 marzo15:0007:00
 Chinese Grand PrixShanghai International CircuitShanghai12 aprile14:0006:00
 Gulf Air Bahrain Grand PrixBahrain International CircuitManama19 aprile18:0015:00
 Gran Premio de EspañaCircuit de CatalunyaBarcellona10 maggio14:0012:00
 Grand Prix de MonacoCircuit de MonacoMonte Carlo24 maggio14:0012:00
 Grand Prix du CanadaCircuit Gilles VilleneuveMontréal7 giugno14:0018:00
 Großer Preis von ÖsterreichRed Bull RingSpielberg bei Knittelfeld21 giugno14:0012:00
 British Grand PrixSilverstone CircuitSilverstone5 luglio13:0012:00
 Großer Preis von DeutschlandHockenheimringHockenheim19 luglio14:0012:00
 Magyar NagydíjHungaroringBudapest26 luglio14:0012:00
 Shell Belgian Grand PrixCircuit de Spa-FrancorchampsFrancorchamps23 agosto14:0012:00
 Gran Premio d'ItaliaAutodromo Nazionale di MonzaMonza6 settembre14:0012:00
 Singapore Airlines Singapore Grand PrixSingapore Street CircuitSingapore20 settembre20:0012:00
 Japanese Grand PrixCircuito di SuzukaSuzuka27 settembre14:0005:00
 Russian Grand PrixSochi International Street CircuitSoči11 ottobre14:0011:00
 United States Grand PrixCircuito delle AmericheAustin25 ottobre14:0019:00
 Gran Premio de MéxicoAutodromo Hermanos RodríguezCittà del Messico1º novembre13:0019:00
 Grande Prêmio do BrasilAutódromo José Carlos PaceSan Paolo15 novembre14:0016:00
 Etihad Airways Abu Dhabi Grand PrixYas Marina CircuitIsola Yas29 novembre17:0013:00

La presentazione delle vetture[modifica | modifica wikitesto]

[th]Costruttore[/th][th]Telaio[/th][th]Data lancio[/th][th]Luogo lancio[/th]
 Force India F1VJM0821 gennaio[7]
(livrea)
Città del MessicoMessico
19 febbraio[8]
(vettura)
Circuito di CatalognaSpagna
 Williams F1FW3722 gennaio[9]Sito ufficiale della scuderia
 Lotus F1 TeamE23 Hybrid26 gennaio[10]Sito ufficiale della scuderia
 McLarenMP4-3029 gennaio[11]McLaren Technology Centre, WokingRegno Unito
 Sauber F1 TeamC3430 gennaioSito ufficiale della scuderia
 Scuderia FerrariSF15-T30 gennaio[12]Sito ufficiale della scuderia
 Scuderia Toro RossoSTR1031 gennaio[13]Circuito di Jerez de la FronteraSpagna
 Mercedes AMG F1F1 W061º febbraio[14]Circuito di Jerez de la FronteraSpagna
 Red Bull RacingRB111° febbraio[15]Circuito di Jerez de la FronteraSpagna

I test[modifica | modifica wikitesto]

Per approfondire, vedi Test F1 2015.
Sono tre le sedute di test precampionato previste. La prima si terrà tra il 1º e il 4 febbraio sul Circuito di Jerez, mentre la seconda e la terza si svolgeranno sul Circuito del Montmeló (Barcellona) tra il 19 e 22 febbraio e tra il 26 febbraio e il 1º marzo.
Sono invece ridotte da 4 a 2 le occasioni per dei test durante la stagione. Il primo appuntamento sarà sul Circuito di Barcellona, tra il 12 e 13 maggio; il secondo sul Red Bull Ring, il 22 e 23 giugno. Entrambi gli appuntamenti saranno seguenti a Gran Premi svolti su tali tracciati.[16]

Accordi e fornitori[modifica | modifica wikitesto]

Il Lotus F1 Team utilizza, da questa stagione, la power unit fornita dalla Mercedes. La scuderia britannica abbandona anche la Total quale fornitore dei lubrificanti, per adottare quelli della Petronas.[17]
La Honda rientra nel campionato mondiale fornendo i motori alla McLaren, che abbandona così la collaborazione con la Mercedes.[18] La casa nipponica mancava dalla F1 dal termine della stagione 2008, quando aveva ceduto la propria scuderia a Ross Brawn. La Honda ha già supportato la McLaren, nel periodo tra il 1988 e il 1992, ottenendo 44 vittorie, 53pole position, 30 giri veloci, 4 campionati del mondo costruttori e 4 campionati piloti.

Scuderie e piloti[modifica | modifica wikitesto]

Scuderie[modifica | modifica wikitesto]

Nel dicembre 2013 la FIA ha lanciato un bando per ricercare una dodicesima scuderia, che avrebbe dovuto esordire nella stagione 2015 o 2016, garantendo la sua permanenza nel campionato almeno fino alla stagione 2020. Il termine entro il quale gli interessati avrebbero dovuto fare pervenire le loro richieste era fissato al 3 gennaio 2014.[19] Ad aprile venne ufficializzata dalla FIA l'ammissione del team statunitense Haas Racing a partire dal campionato 2015.[20] Successivamente il team ha annunciato la sua intenzione a posticipare al 2016 l'entrata nel campionato mondiale.[21] Le altre proposte giunte alla FIA furono quella della scuderia rumena Forza Rossa, che sembrò inizialmente essere stata accettata per poi negare di aver ottenuto la licenza,[22] e la Stefan Grand Prix,[23] team serbo già in passato vicino all'ingresso nel campionato.



Max Verstappen viene ingaggiato dalla Scuderia Toro Rosso. L'olandese diventerà il più giovane pilota ad aver partecipato a una gara del mondiale di F1.

A novembre 2014 la Federazione Internazionale dell'Automobile pubblica la lista delle scuderie ammesse a partecipare alla stagione 2015: sono confermati tutti i team che hanno corso nel 2014, comprese la Caterham e la Marussia, indicata col nome di Manor F1 Team.[24] Quest'ultima ha comunicato, successivamente, la definitiva cessazione dell'attività per il 2014.[25] La scuderia però non ha escluso la possibilità di partecipare alla stagione 2015.[26]. A poco più di un mese dall'inizio del campionato, viene fissata la vendita all'asta di tutti i beni della Caterham[27] che, di fatto, sparisce dal circus.

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Sebastian Vettel ha annunciato, nel corso del fine settimana del Gran Premio del Giappone 2014, la sua intenzione di lasciare la Red Bull, al termine della stagione. Il tedesco ha corso per la scuderia angloaustriaca dal 2009, vincendo 4 titoli di campione del mondo piloti. La scuderia lo sostituisce con il pilota russo, impegnato precedentemente alla Toro RossoDaniil Kvjat.[28]
Fernando Alonso lascia la Ferrari, dopo 5 stagioni. Lo spagnolo ha corso con la scuderia italiana 96 gare, vincendo 11 Gran Premi, ottenendo 4 pole position, 8 giri veloci e 44 podi. È stato secondo nella classifica del campionato del mondo riservato ai piloti nelle stagioni 20102012 e 2013.[29] Al suo posto viene ingaggiato Sebastian Vettel.[30] Il pilota spagnolo è stato, a sua volta, ingaggiato dalla McLaren, scuderia con cui disputò la stagione 2007: Alonso fa coppia col confermato Jenson Button, mentre Kevin Magnussen diventa pilota collaudatore del team.[31]
La Toro Rosso ha reso noto che il pilota olandese Max Verstappen, diciassettenne e figlio dell'ex pilota di F1 Jos Verstappen, è il pilota titolare per la stagione 2015, al posto del francese Jean-Éric Vergne (che a sua volta diventa collaudatore della Ferrari).[32] Verstappen, che corre in F3, diventerà così il più giovane pilota ad aver corso nella massima formula.[33] Ad affiancarlo la scuderia di Faenza ingaggia lo spagnolo, anch'esso all'esordio nella massima formula, Carlos Sainz Jr., anche lui figlio d'arte in quanto figlio del pilota di rally Carlos Sainz.[34] Il pilota olandese ha scelto il numero 33,[35]impiegato l'ultima volta da Paul Belmondo nelle qualifiche del Gran Premio d'Australia 1994, mentre lo spagnolo ha optato per il 55, numero che fu portato nel campionato, per l'ultima volta, da Jean-Pierre Jarier nel Gran Premio del Canada 1978.[36]
La Sauber rivoluziona la coppia di piloti: al posto di Esteban Gutiérrez e Adrian Sutil iscrive Marcus Ericsson, impegnato nella stagione 2014 con la Caterham,[37] e il pilota brasiliano Felipe Nasr. Egli ha svolto nel 2014 il ruolo di terzo pilota allaWilliams.[38] Nasr ha scelto quale numero il 12.[39] Gutiérrez è ingaggiato dalla Ferrari come pilota di riserva.[40]
Lewis Hamilton, campione del mondo in carica, ha deciso di mantenere, quale numero di gara, il 44. Per la prima volta dal1994 nessun pilota utilizzerà perciò il numero 1.[41]

Tabella riassuntiva[modifica | modifica wikitesto]

Le seguenti squadre e piloti sono iscritti al campionato del 2015.

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Ven Feb 06, 2015 3:22 pm

[th]Scuderia[/th][th]Costruttore[/th][th]Telaio[/th][th]Motore[/th][th]Gomme[/th][th]Nº[42][/th][th]Piloti[/th][th]GP[/th][th]Terzo pilotaCollaudatore[/th][th]Mercedes[/th][th]Red Bull Racing-Renault[/th][th]Williams-Mercedes[/th][th]Ferrari[/th][th]McLaren-Honda[/th][th]Force India-Mercedes[/th][th]STR-Renault[/th][th]Lotus-Mercedes[/th][th]Sauber-Ferrari[/th][th]MNR-Ferrari[/th]
 Mercedes AMG Petronas F1 TeamF1 W06MercedesP44 Lewis Hamilton Pascal Wehrlein[43]
6 Nico Rosberg
 Infiniti Red Bull RacingRB11RenaultP3 Daniel Ricciardo Sébastien Buemi[44]
26 Daniil Kvjat
 Williams Martini RacingFW37MercedesP19 Felipe Massa Susie Wolff[45]
 Alex Lynn[46]
77 Valtteri Bottas
 Scuderia FerrariSF15-TFerrariP5 Sebastian Vettel Esteban Gutiérrez[40]
 Jean-Éric Vergne[32]
 Marc Gené[32]
 Davide Rigon[32]
7 Kimi Räikkönen
 McLaren HondaMP4-30HondaP14 Fernando Alonso Kevin Magnussen[31]
 Stoffel Vandoorne[47]
22 Jenson Button
 Sahara Force India F1 TeamVJM08MercedesP27 Nico Hülkenberg
11 Sergio Pérez
 Scuderia Toro RossoSTR10RenaultP33 Max Verstappen
55 Carlos Sainz Jr.
 Lotus F1 TeamE23 HybridMercedesP8 Romain Grosjean Jolyon Palmer[48]
13 Pastor Maldonado
 Sauber F1 TeamC34FerrariP9 Marcus Ericsson Raffaele Marciello[49]
12 Felipe Nasr
 Manor F1 TeamMNR1FerrariP

Circuiti e gare[modifica | modifica wikitesto]

La stagione 2015 vede il rientro in programma del Gran Premio del Messico, che mancava dal 1992, e che per 15 volte ha già fatto parte del calendario iridato. La gara si terrà sull'Autodromo Hermanos Rodríguez di Città del Messico. La gara era già stata inserita nel calendario per la stagione 2014,[50] ma successivamente esclusa per la non adeguatezza del tracciato.
Nella solita alternanza fra tracciati in Germania, il campionato mondiale, in questa stagione, dovrebbe tornare alNürburgring, per la quarantunesima volta, l'ultima nel 2013. Le difficoltà finanziarie del tracciato rendono aperta la possibilità che la gara si svolga ad Hockenheim.[51]
In stagione sarebbe dovuto rientrare in calendario anche il Gran Premio d'India, che era già stato escluso dal calendario mondiale per il 2014. La gara invece non è stata inserita nel programma iridato.[52]
Gli organizzatori del Gran Premio di Spagna avevano proposto di modificare, dal 2015, l'intitolazione della gara da Gran Premio di Spagna a Gran Premio di Barcellona, al fine di sfruttare meglio la notorietà internazionale della città catalana.[53] A maggio 2014 il ministro dello Sport dell'Azerbaigian aveva annunciato che, dal 2015, il suo Paese avrebbe ospitato una gara del campionato mondiale, da tenersi su un circuito cittadino disegnato per le vie di Baku.[54] Successivamente è stato annunciato che il Gran Premio sarà inserito nel calendario per la stagione 2016.[55]

Modifiche al regolamento[modifica | modifica wikitesto]

Regolamento tecnico[modifica | modifica wikitesto]

Viene ridotto il numero di power unit utilizzabili in stagione, da ciascun pilota, da 5 a 4. La FIA ha confermato che il regolamento non stabilisce una data limite entro il quale il motore, in ciascuna stagione, possa essere sviluppato, negando così la precedente interpretazione che fissava al 28 febbraio l'ultimo giorno utile per le modifiche. Viene confermato il limite di 32 modifiche apportabili.[56]
Su entrambi i lati delle cellule di sopravvivenza delle monoposto deve essere inserito un pannello anti-intrusione in Zylon; essi devono essere estesi fino all'altezza della testa del pilota. Viene vietato l'utilizzo di sospensioni interconnesse idraulicamente, già in parte vietato nel corso della stagione 2014.
A seguito delle critiche sulla forma dei musetti delle vetture della stagione 2014, la FIA ha deciso di abbassare l'altezza degli stessi, imponendo una sezione trasversale minima, una forma simmetrica, in armonia col baricentro della monoposto.[57]
Il peso minimo delle vetture è aumentato a 702 kg, senza considerare il carburante a bordo.[58]
La F1 Commission ha concesso alle scuderie di schierare la stessa vettura della stagione 2014, ciò al fine di rendere più probabile la presenza sulla griglia dei team in difficoltà finanziaria.[59]

Regolamento sportivo[modifica | modifica wikitesto]

Viene introdotta, dopo i test effettuati nella parte finale della stagione 2014, e in seguito all'incidente occorso a Jules Bianchinel Gran Premio del Giappone 2014, la Virtual Safety Car, in presenza di una situazione di pericolo, senza però la necessità dell'entrata in pista della vettura di sicurezza. Essa verrà annunciata con l'esposizione di doppie bandiere gialle, e l'indicazione della scritta VSC sui pannelli luminosi posti sulla pista. Durante tale regime i piloti non potranno entrare nella corsia dei box, a meno che non sia loro necessario un cambio degli pneumatici, e dovranno percorrere il tratto di pista in questione secondo un tempo stabilito dalla direzione di gara.[60]
In caso di entrata della Safety Car, per velocizzare le operazioni, questa potrà rientrare nella corsia dei box, al termine della situazione di pericolo, dopo che tutte le vetture si siano sdoppiate, anche senza che le stesse si siano riaccodate al gruppo delle altre monoposto.
In caso di sospensione di una gara con bandiera rossa l'uscita della pitlane verrà chiusa e le vetture dovranno procedere lentamente, posizionandosi al suo interno e non più sulla griglia di partenza. La prima vettura rientrata si fermerà dinnanzi al semaforo posto al termine della corsia dei box, e tutte le altre monoposto dovranno accodarvisi.
Qualora un membro di un team si attardi sulla griglia di partenza quando mancano meno di 15 secondi al via la vettura dovrà partire dalla corsia dei box. Quando ciò non sia possibile essa verrà penalizzata con uno stop and go di 10 secondi. Inoltre, alle già previste penalizzazioni da 5 secondi, scontabili al pit stop o in aggiunta al tempo di gara, la FIA ha deciso di affiancare anche altre, con durata di 10 secondi. Una di queste riguarda l'unsafe release, ovvero il rientro in gara in condizioni di mancata sicurezza dopo un pit stop: qualora il pilota prosegua a guidare in condizioni di insicurezza potrà essere colpito anche da altre sanzioni.
In merito al format delle qualifiche, è stato stabilito che il numero delle eliminazioni, al termine delle varie fasi, è di 7 vetture, quando sono 24 le monoposto in pista; il numero scende a sei con 22 monoposto. Se il numero di vetture presenti dovesse essere inferiore, si continuerà a togliere un eliminato ogni due vetture.
La sostituzione della power unit non comporterà più delle penalizzazioni che saranno invece riservate alla sostituzione delle singole componenti della power unit stessa.[61]
È archiviata la modifica introdotta la passata stagione: all'ultima gara i punti non saranno più raddoppiati.[62]

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Ven Feb 06, 2015 5:03 pm

Bene! Ora non ci resta che metterci comodi e vedere come andrà questa stagione  05g

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Ven Feb 06, 2015 5:16 pm

Comunque oltre alla Ferrari ci sono altri 2 Team sempre motorizzati con il loro motore, Sauber e Manor Smile

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Ven Feb 06, 2015 5:22 pm

già.. secondo te faranno meglio della Ferrari??

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Lun Feb 09, 2015 9:51 pm

Difficile Smile  specialmente la Manor Smile  

Ma daranno il motore di quest'anno con tutti gli aggiornamenti o sarà più "limitato"?

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Lun Feb 09, 2015 11:44 pm

Penso piu' limitato, essendo delle "sottomarche"...

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Ven Feb 13, 2015 3:11 pm

Il motore di base è identico per tutte le scuderie che lo acquistano, ovviamente a seconda della disponibilità economica del team si acquistano i pacchetti migliorativi Smile

Per quanto riguarda la nuova F2015 denominata anche progetto "666" non si trovano video interessanti.

Il numero del progetto "666" starà ad indicare altro sotto sotto? Twisted Evil
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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Ven Feb 13, 2015 5:17 pm

hahhahahh magari è solo una coincidenza Laughing

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Sab Feb 14, 2015 4:53 pm

Speriamo che sia indiavolata nel senso buono Smile certo che sarà anche un bel pochino voluta la cosa Smile 

Le concorrenti a che punto sono?

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Ven Mar 06, 2015 11:52 am

..io credo che nemmeno quest'anno la Ferrari vince, ora hanno Vettel ma se continuano a cambiare personale, beh.... i risultati rimarranno quelli che sono...
intanto le Mercedes hanno fatto paura negli ultimi test abbassando di 2 secondi la pole dell'anno scorso, ma anche la McLaren fa paura.... Laughing si, terrorizza piloti e meccanici perche' potrebbero fulminarsi....
visto cosa e' successo ad Alonso? in Australia non corre......e ovviamente la federazione ha ben pensato di mettere sotto silenzio il tutto, come la squadra d'altronde... pero' la federazione fa cose serie, si....ha vietato ai piloti di cambiare il casco durante la stagione... @
non so se quest'anno vorro' sorbirmi la noia della F.1, per fortuna ci sono le alternative....
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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Ven Mar 06, 2015 2:58 pm

Ho visto anche io dell'incidente provocato da una grossa dispersione elettrica. E come al solito fanno tacere tutto, ma che regola è questa del casco? per i colori? Marketing allora.

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Sab Mar 07, 2015 11:38 am

la regola del casco e' una regola del cas...... ehm, e' stata fatta perche' alcuni piloti cambiavano il casco e i colori ad ogni gp, secondo la federazione facendo cosi non si riusciva a riconoscerli.... bella boiata, non e' marketing ma alta demenza di chi fa le regole.....
Per Alonso nessuno dice niente, neppure lui.... dice solo che sta bene e si prepara per la Malesia..
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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Sab Mar 07, 2015 5:04 pm

ste75 ha scritto:
..io credo che nemmeno quest'anno la Ferrari vince, ora hanno Vettel ma se continuano a cambiare personale, beh.... i risultati rimarranno quelli che sono...
intanto le Mercedes hanno fatto paura negli ultimi test abbassando di 2 secondi la pole dell'anno scorso, ma anche la McLaren fa paura.... Laughing si, terrorizza piloti e meccanici perche' potrebbero fulminarsi....
visto cosa e' successo ad Alonso? in Australia non corre......e ovviamente la federazione ha ben pensato di mettere sotto silenzio il tutto, come la squadra d'altronde... pero' la federazione fa cose serie, si....ha vietato ai piloti di cambiare il casco durante la stagione... @
non so se quest'anno vorro' sorbirmi la noia della F.1, per fortuna ci sono le alternative....


Finalmente qualcuno si è svegliato ed ha detto ciò che volevo intraprendere, una cosa molto importante.

Ste75 come ben scrivi l'incidente che ha conseguito Fernando Alonso è stato insabbiato, la causa a quanto è trapelato pare puntare alle batteria del motore elettrico. Un problema non da poco che se fosse capitato per altre circostanze avrebbe avuto un'impatto mediatico ben diverso.

In questo caso tutto il circus ha preferito insabbiare la vicenda.
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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Lun Mar 09, 2015 12:18 pm

ciao Supermotor... Smile
in questo caso tutte le ipotesi che hanno fatto sono ridicole, un colpo di vento lo ha fatto uscire di pista.... poi il trauma cranico per giustificare l'amnesia.... l'impatto violento.....  addirittura un ischemia cerebrale di Alonso ha provocato l'uscita di pista( visto che il colpo di vento era troppo ridicolo)...
sono veramente assurdi nel loro non voler dire quello che davvero e' successo, le immagini(poche) dicono chiaramente che non c'e' stato nessun violento impatto.... questo modo di fare della federazione e' assurdo e mi meraviglio molto dei piloti che accettano tutto senza dire niente, ora vediamo se Alonso dira' quello che e' successo davvero ma dubito.....
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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Lun Mar 09, 2015 4:28 pm

ste75 ha scritto:
...e mi meraviglio molto dei piloti che accettano tutto senza dire niente.....
Ste, di fronte ai soldi, alla fama, alla (vana)gloria, al fatto che possono continuare a fare quello che a loro piace di più e a un po' di ragazzine dalla pelle liscia e morbida.... Persino una portinaia vecchia e zitella tace lol!

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Lun Mar 09, 2015 9:59 pm

Si chiama letteralmente "the money power" @

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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Mar Mar 10, 2015 11:33 am

...si, ma fino a un certo punto..... non tutti i piloti guadagnano, anzi, saranno in dieci che guadagnano e solo i nomi noti prendono milioni, ci sono diversi piloti che hanno pagato fior di milioni per poter correre; in piu' non sono liberi di fare quel che vogliono nella vita, ad esempio non possono prendere una multa se no danno un brutto esempio.. cosi come devono fare attenzione a quante gonnelle cambiano; non sono piu' i tempi degli Hunt, Regazzoni, Merzario eccetera...
perche' diverse scuderie non protestano? eppure non guadagnano niente, anzi sono pieni di debiti....
e' diventato un teatrino ridicolo purtroppo.....
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MessaggioTitolo: Re: Ferrari F2015 e Vettel, binomio vincente?    Mar Mar 10, 2015 2:36 pm

Ste, quella gente ha solo quello nella vita, incassano perché riescono ad essere li, quindi difendono quel posto. Il denaro (e tutto il resto) lo prendono per il fatto di trovarsi in quell'ambiente e in quell'ambiente sapersi giostrare. Loro difendono "quel posto" che porta a loro tutta una serie di benefici che in qualche modo si sono venuti a creare. Fuori di li non potrebbero mantenere lo stesso tenore di vita; i piloti e le squadre non sarebbero in grado di trovare sufficienti finanziamenti e con i debiti si sono messi nella condizione di non poter scendere al di sotto di quel livello.
Quindi: ....zitti e mosca Laughing

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