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 Trattamento per motore esausto

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MessaggioTitolo: Trattamento per motore esausto   Ven Set 14, 2012 2:21 pm

Amici oggi vi propongo un quesito fuori dalla mia normale dinamica.

Un mio amico ha di recente acquistato una Renault R4 (1985) per uso campestre, a quanto pare la francesina soffre di problemi alle fasce elastiche e momentaneamente non cè la possibilità di intervenire sul cuoricino.

Spesso sento di trattamenti con addittivi che salvano il motore per un pochino, non sappiamo come si utilizzano ne che prodotti siano.

Infatti non sappiamo nemmeno se sono prodotti per l'utilizzo tramite combustibile o se si mixano nel lubrificante.

Chi può illuminare il mio amico Claudio ed aiutare la francesina?
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Ven Set 14, 2012 3:22 pm

Ci sono prodotti a base di PTFE (teflon) che si mischiano all'olio ma dipende dall'entità del danno scratch

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Ven Set 14, 2012 8:47 pm

Se non mi sbaglio usano il Sintoflon molto spesso




Poi naturalmente bisogna vedere che problemi presenta, tipo se fa molto fumo, cali di potenza o altro Smile Se ci dai qualche info magari si capisce meglio.

Zingaro quello che dici tu è praticamente lo stesso che ho postato io esatto? Si mette nell'olio per un pochino di tempo e dovrebbe diminuire il passaggio di olio nella camera di combustione.

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Sab Set 15, 2012 1:41 am

Ci sono molti prodotti che hanno la stessa base e la stessa funzione (ormai il brevetto originale è scaduto, quindi tutti possono fare prodotti simili), riempiono gli spazzi vuoti con una pellicola di teflon che se non viene raschiata via si deposita nei vuoti migliorando la scorrevolezza e la tenuta.

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Sab Set 15, 2012 8:36 am

io ho usato l'stp per pulire gli iniettori.be il suo sporco lavoro l'ha fatto.in pratica quando entrava in circolo nel motore faceva alzare i giri e sembrava che avesse qualche cavallo in piu.
comunque esistono prodotti di ogni spece,per pulire il carburatore,per le fasce elastiche,quelle per i pistoni.
steg se hai qualche amico meccanico,ti consiglierei di farti dare un aggeggio che ultimamente ho visto che si chiama barometro.in pratica,si tolgono i fili delle candele,e si toglie una candela alla volta.questo strumento si avvita al posto della candela e ti dice la pressione esercitata dal pistone(e quindi ti dirà anche se i pistoni sono compressi)e lo fai con tutti e 4 i cilindri.
a quel punto saprai se il danno è lieve o bisogna sostituire le fasce
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Sab Set 15, 2012 2:14 pm

è vero Enzo quell'attrezzo è molto utile e ti fa capire molto Smile

io non ho mai provato additivi, però molti come dicevo vanno al carburante ed altri vanno nell'olio Smile

Zingaro quindi come dicevi praticamente fanno un "velo" sul cilindro e può aiutare molto. Vediamo cosa dice Luca Smile

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Sab Set 15, 2012 3:03 pm

fiat ma se un motore sfasciato o sbiellato hai voglia di mettere aditivi,ha bisogno "solo"di una rettifica.il resto è follia
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Sab Set 15, 2012 3:12 pm

se fosse così ok Enzo, ma se ha "solo" le fasce usurate può andare Smile

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Sab Set 15, 2012 6:47 pm

enzotto ha scritto:
io ho usato l'stp per pulire gli iniettori.be il suo sporco lavoro l'ha fatto.in pratica quando entrava in circolo nel motore faceva alzare i giri e sembrava che avesse qualche cavallo in piu.
comunque esistono prodotti di ogni spece,per pulire il carburatore,per le fasce elastiche,quelle per i pistoni.
steg se hai qualche amico meccanico,ti consiglierei di farti dare un aggeggio che ultimamente ho visto che si chiama barometro.in pratica,si tolgono i fili delle candele,e si toglie una candela alla volta.questo strumento si avvita al posto della candela e ti dice la pressione esercitata dal pistone(e quindi ti dirà anche se i pistoni sono compressi)e lo fai con tutti e 4 i cilindri.
a quel punto saprai se il danno è lieve o bisogna sostituire le fasce

Laughing Non è che magari si chiama manometro?? Il barometro misura la pressione atmosferica Laughing comunque la prova sarebbe da fare £)

I prodotti a base di PTFE (teflon) vanno a riempire i microsolchi tra le parti. Generalmente quelli di lavorazione e quelli fatti da qualche granello di polvere, sabbia o limatura metallica. Se i cilindri sono ovali o se le fascie hanno troppo gioco non si può fare nient'altro che rivedere il motore.

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Sab Set 15, 2012 7:52 pm

zingaro l'oggetto che ti dicevo era in officina.quindi ho domandato al meccanico e mi ha detto che si chiama barometro.comunque penso che si chiama barometro visto che misura la pressione nella camera di combustione
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Sab Set 15, 2012 10:24 pm

Non lo escludo che ti abbia detto così, ma per misurare una pressione si utilizza un "manometro" che è uno strumento meccanico, non un barometro che è uno strumento metereologico.
Laughing Io sono dell'idea che si chiama manometro, ma l'importante è capirci, il resto sono solo nomi Laughing

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Dom Set 16, 2012 8:52 am

si infatti basta dare il consiglio giusto.dai raga procuratevi sto strumento e controllate sta pressione di esercizio.
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Dom Set 16, 2012 1:21 pm

forza che vogliamo sapere Smile

Comunque lo strumento che dite è questo Smile

http://www.bikelift.net/product/881/Misuratore-compressione-cilindri.asp

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Dom Set 16, 2012 3:43 pm

Si lo strumento è quello... anche se io proverei a costruirmelo, spendendo decisamente meno Laughing

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Lun Set 17, 2012 9:29 am

zingaro,non vuoi comprarlo,vuoi costruirtelo da te?credo basti una candela.la fori e dall'estremità ci metti un pressostato di una caldaia
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Lun Set 17, 2012 1:51 pm

Grazie del suggerimento, quando mi servirà avrò gia qualche suggerimento 🐘

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Lun Set 17, 2012 2:31 pm

Buona Idea Enzo Smile dite che funziona?

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Ven Set 21, 2012 3:04 am

mizziga quante risposte!! Laughing ok boys vedremo!! tanto ora sono al pc con lui e vi ringrazia Smile aggiornamenti a lunedì quando il meccano ci farà le prove Smile

comunque la stiamo usando, fuma ma nion troppo!! tira pure!! il meccano ha detto che sono solo le fasce usurate dato che il vecchio pilota si scordava dei tagliandi Evil or Very Mad per il sintoflon ociom si chiami lo hanno nominato in molti Wink
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Ven Set 21, 2012 8:27 am

"sono solo le fasce" vuol dire:
rettifica sedi pistoni,fasce nuove,guarnizione testata nuova,cambio olio,filtro,e candele...mi sa che il totale è una bella spesa.
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Ven Set 21, 2012 2:23 pm

insomma se trascuravano i tagliandi non ha fatto bene a tutto il motore però @

Luca ma la state usando tutti i giorni? fate fare la prova della compressione!

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Ven Set 21, 2012 3:39 pm

enzotto ha scritto:
"sono solo le fasce" vuol dire:
rettifica sedi pistoni,fasce nuove,guarnizione testata nuova,cambio olio,filtro,e candele...mi sa che il totale è una bella spesa.

In effetti Enzotto ha ragione, ripristinare il motore ha un bel costo se il problema sono le fascie. Può non essere indispensabile rettificare la sede dei pistoni ma potrebbe anche voler dire sostituirli (se devi rettificare troppo poi i pistoni non vanno più bene). E a quel punto col motore aperrto i cuscinetti di banco e quelli di biella non li guardi?
C'è però da dire che non sei obbligato a fare il lavoro, metti un olio più denso e vai avanti così (con un po' di attenzione e più manutenzioni), magari anche additivando l'olio per avere maggiori garanzie. Laughing

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Ven Set 21, 2012 3:43 pm

Poi magari il fumo è dovuto anche ad altro, io farei un controllo prima di agire anche con additivi Smile

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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Mer Gen 09, 2013 2:03 pm

enzotto ha scritto:
"sono solo le fasce" vuol dire:
rettifica sedi pistoni,fasce nuove,guarnizione testata nuova,cambio olio,filtro,e candele...mi sa che il totale è una bella spesa.

volevo fare un appunto in ritardo.... :D

la rettifica delle canne, impone la sostituzione dei pistoni con una serie con maggiorazione adeguata al'alesatura fatta ai cilindri. a quel punto non ha senso non investire anche in una rettifica della testa, sedi valvole, valvole nuove, tutti i paraoli ecc ecc....

conviene a questo punto sostituire solo i materiali d'usura (fasce e bronzine, fattibile anche senza smontare il motore dall'auto intervenendo dalla coppa olio) e magari fare una pulitura della testa, spianatura, pulitura e smerigliatura valvole....

così il motore riacquista almeno l'80% della potenza persa e va avanti ancora taaaaanto....specie poi visto l'uso che ne vuole fare :D
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Mer Gen 09, 2013 4:15 pm

Sì ma visto il valore di una R4 io cercherei un motore buono allo sfascio e farei il trapianto eh..
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MessaggioTitolo: Re: Trattamento per motore esausto   Mer Gen 09, 2013 4:35 pm

veramente la R4 è una storica in corso di rivalutazione, al pari delle 2CV Citroen (un'auto economica che vale 5000 euro e più :O ) inoltre sono così poche che in demolizione, a meno di trapianti dei propulsori delle più comuni R5 (anche queste sparite dalla circolazioni) non se ne trovano affatto :/

a questo punto "visto il valore dell'auto"no, ma visto l'uso che vuole farne, è meglio investire in taniche d'olio e rabboccare e continuare ad usarla così finchè va :D
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